Робот, созданный на фабрике в Томске, способен выполнять сельхозработы без оператора и без сигнала спутниковой навигации, полагаясь на камеры и искусственный интеллект.          

Томская компания Cognitive Pilot представила на выставке беспилотных технологий первую в мире полностью автономную сельскохозяйственную машину без кабины. Как сообщает издание Tomsk.ru, бескабинный мини-трактор был показан президенту России Владимиру Путину. Робот, собранный на местном производстве, способен выполнять полный цикл полевых работ без участия человека.

Главной инновацией разработки стала её независимость от сигналов спутниковой навигации. Вместо GPS автопилот анализирует окружающую обстановку с помощью камер и технологий искусственного интеллекта, выстраивая траекторию движения с точностью до 1–2 сантиметров. Это позволяет машине работать там, где сигнал GPS недоступен или заглушён.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, комментируя разработку, отметил: «Это продукция компании Когнитив, сделана в Томске. Там промышленный кластер, производят радиоэлектронику, и вот роботизированные беспилотные системы. Такая универсальная платформа может использоваться в сельском хозяйстве…».

По оценкам экспертов, использование таких роботов может повысить эффективность работы агрохозяйств до 40 % за счёт возможности круглосуточной работы, экономии топлива и сокращения расходов на обслуживание. Конструкция трактора упрощена: в ней отсутствуют кабина, коробка передач и сложные поворотные узлы.           

Юлия Устинова, корреспондент, «Om1 Новосибирск»

20 января 2026 года

Российские железные дороги (РЖД) приступили к тестированию голосового робота с функцией интеллектуального распознавания речи, сообщили в пресс-службе компании.

Искусственный интеллект (ИИ) будет осуществлять диалог с машинистом по радиосвязи и передавать ему данные от цифровой железнодорожной станции.

«Провели приемочные испытания автоматического комплекса информирования машиниста (АКИМ) с интеллектуальным распознаванием речи. Голосовой робот создали в НИИАС», – отметил перевозчик.

Как пояснили в РЖД, АКИМ использует нейросети для анализа речи и понимания ее смысла, даже при наличии шума в кабине. Причем робот не просто фиксирует слова, но и извлекает из них ключевые данные, такие как номер поезда, время и команды. В свою очередь, логический модуль анализирует полученные данные и формирует точные ответы в соответствии с регламентом переговоров.

«АКИМ – не просто голос проекта «Цифровая железнодорожная станция», это элемент гибридного управления движением поездов, который позволит повысить безопасность, сократив влияние человеческого фактора», – заключили в РЖД.

Российские железные дороги также ведут работу над запуском для пассажиров возможности посадки по биометрии на поезда из Москвы в Нижний Новгород, Иваново и Кострому. Планируется, что нововведение станет доступно уже в первом квартале 2026 года.

Отмечается, что в данный момент сервис тестируется представителями ограниченной фокус-группы на указанных маршрутах. После подведения результатов тестирования посадка по биометрии станет доступна для теста пассажирами.         

«Москва 24»

19 января 2026 года

Инженеры завершили плановое обновление оборудования на всех автоматизированных пунктах                       

В Приморье искусственный интеллект начнет ловить фургоны с закрытыми номерами. Новые технологии внедрены в рамках масштабной модернизации пунктов весогабаритного контроля, проведенной компанией «Цифровое Приморье», сообщает РИА VladNews.

Инженеры завершили плановое обновление оборудования на всех автоматизированных пунктах. Работы включали полную замену программного обеспечения, силовых и измерительных модулей, кабельных сетей, а также установку современных камер для распознавания государственных номеров. Вся техника и программы — российского производства.

Обновленные системы не только минимизируют погрешность при измерении веса и габаритов грузовиков, но и получили интеллектуальную функцию. Специальное ПО на основе искусственного интеллекта теперь способно выявлять водителей, которые пытаются скрыть номерные знаки автомобиля.

На сегодняшний день в Приморье, в рамках концессионного соглашения с краевым правительством, работает восемь автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). Семь из них функционируют в штатном режиме. Один комплекс, на трассе Шкотово–Партизанск в районе села Новая Москва, после восстановления от акта вандализма и передислокации переведен на трехмесячный тестовый период, как того требует регламент Минтранса.

Пункты расположены на ключевых трассах края: в районе села Золотая Долина (трасса Находка–Лазо–Ольга–Кавалерово), у поселка Бамбурово (трасса Раздольное–Хасан), между Фокино и Душкино (трасса Артем–Находка–порт Восточный), на подъезде к Владивостоку от автодороги Хабаровск–Владивосток, в районе Артема на подъезде к аэропорту, у поселка Зима Южная (трасса Новый – Де-Фриз–Седанка) и в районе села Варфоломеевка (трасса Осиновка–Рудная Пристань).

Каждый пункт представляет собой комплекс, работающий в автоматическом режиме. С помощью камер, лазерных датчиков над дорогой и весовых sensors, встроенных в полотно, система в движении фиксирует габариты, осевые и общую массу транспортного средства. Все комплексы построены в строгом соответствии с требованиями федерального законодательства.                                

«Владивосток-Новости»

18 января 2026 года

Авторы необычного сервиса располагают в Центральном районе Тольятти на бульваре Ленина, 1. Информация появилась на сайте по размещению бесплатных объявлений.

Представителем является некий Александр. Называет свою работу и действия команды «высшим пилотажем в искусстве «освещения» и создания последствий». Подчеркнул, что его задача — «вытаскивать на свет» скрывающихся от закона.

«Мы — народные мстители. Защищаем не абстрактный закон, а здоровую конкуренцию и ваши интересы. Громко? Нет. Законно? Всегда. Эффективно? Не то слово», — добавил автор объявления.

Уточнил, что команда сервиса проводит проверки и подает заявления через ЕСИА в надзорные органы. В штате есть юристы, применяют искусственный интеллект. Причем каждому обратившемуся обещают сохранить анонимность.

«Мы — первые в России, кто превратил «запуск проверок» в точную науку и высокое искусство. Это не «одно из направлений». Это наша ДНК, прямая и единственная специализация. Мы создали эту нишу и ориентируемся в ней лучше всех. Наша задача: добиться максимально жесткой реакции государства на любое нарушение закона вашим конкурентом, недобросовестным чиновником или работодателем», — говорится в объявлении.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Там оперативно публикуются самые интересные новости Самары и губернии.                             

Артем Элекин, «Московский Комсомолец Самара»

17 января 2026 года

Разработка поможет диагностировать тяжёлые заболевания         

Специалисты НИУ ВШЭ — Санкт-Петербург обнаружили устойчивую взаимосвязь между движениями глаз и мозговой активностью при помощи искусственного интеллекта (ИИ). В перспективе это открытие позволит точнее диагностировать болезни Альцгеймера, Паркинсона и расстройства аутистического спектра (РАС). Об этом сообщили в пресс-службе вуза.

Сотрудники Лаборатории психофизиологии эмоций и Института когнитивных нейронаук НИУ ВШЭ в Петербурге провели эксперимент с участием 40 человек.

Учёные измеряли электроэнцефалограмму (ЭЭГ) и движения глаз (айтрекинг) во время чтения и проверяли, можно ли с помощью ИИ по одному сигналу смоделировать другой и спрогнозировать степень понимания текста.

«Любые психофизиологические отклонения, которые мы видим по результатам тестирований, в дальнейшем могут указывать на наличие заболеваний. Например, с помощью айтрекинга можно предположить расстройство аутистического спектра. Это известный феномен: пациенты с РАС избегают зрительного контакта», — отметил руководитель лаборатории психофизиологии эмоций Владимир Косоногов.         

Артемий Маркелов, «Вечерний Санкт-Петербург»

16 января 2026 года